Model | FD850*450 |
Àrea màxima de tall | 850 mm |
Precisió de tall | ±0,20 mm |
Pes del paper | 60-150 g/㎡ |
Capacitat de producció | 120-200 vegades/min |
Requisit de pressió d'aire | 0,5 Mpa |
Consum de pressió d'aire | 0,25 m³/min |
Pes de la màquina | 4T |
Diàmetre màxim del rotllo de paper | 1500 mm |
Potència total | 10 kW |
Dimensió | 3500x1900x1800mm |
1. Adopta una interfície de control de microordinador, home-ordinador, posicionament servo, i fem que el tauler de paret sigui molt més fort que els altres, garanteix que quan la màquina funciona amb 300 cops/min, no sentireu que la màquina està sacsejant.
2.Sistema de lubricació: adopta un sistema de lubricació forçada per garantir el subministrament principal d'oli de conducció regularment i reduir la fricció i allargar la vida útil de la màquina, podeu configurar-la per lubricar-la una vegada cada 10 minuts.
3. La força de tall és proporcionada per un controlador de motor inversor de 7,5 kW.No només estalvia energia, sinó que també es pot adonar de l'ajust de velocitat continu, especialment quan es coordina amb el volant extra gran, que fa que la força de tall de troqueles sigui forta i constant, i l'electricitat es pot reduir encara més.
4. Unitat d'alimentació: adopta un desbobinador sense eix, la tensió controla la velocitat de desenrotllament, i això és hidraumàtic, podria suportar almenys 1,5 T.Diàmetre màxim de paper en rotlle 1,5 m.
5. Rebobinador de malbaratament de paper: aquest rebobinat pot recollir fàcilment el paper de malbaratament en un rotllo
P: Com anar a la vostra fàbrica?
R: És molt convenient agafar un avió des de Xangai/Beijing/Guangzhou fins a la nostra ciutat "Wenzhou".
P: Quines són les condicions de pagament?
R: TT (dipòsit del 30%, el saldo del 70% abans del lliurament).
P: Què tal el termini de lliurament?
R: 45-60 dies hàbils després de rebre el dipòsit
P: Què tal la garantia?
R: Garantia de peces de recanvi durant un any des de la data d'instal·lació.
P: Què tal el servei postvenda?
R: Podem enviar el tècnic per a la instal·lació i la formació.Però el comprador hauria de pagar el cost dels bitllets d'avió i la mà d'obra.